Technologie employée dans les boards de kite , les skis et longskate

AME :
en airex C70.75 densité 90 kg/cm2 , qui est un matériau très léger , imputrescible (aucune reprise en eau ) , résistant aux chocs .
Cette matière est utilisée en aéronautique, dans les trains, dans le funboard et aujourd'hui pour le kitesurf. L'âme peut être agrémentée par une ou plusieurs lattes de frêne (bois utilisé dans le Snow et le ski) afin de donner plus de nervosité à la planche.
Pour les surfs avec volume  j'utilise un noyau mousse en EPS de 30 à 40 kg de densité au m3, avec la possibilité de le mettre en sandwich avec de l'airex de 3 mm afin de lui donner encore plus de résistance sans prendre de poids.

Des noyaux en bois sont aussi faisables sans aucun problème.

INSERTS :
Ils sont au pas standard M6, en inox, avec une coupelle pour éviter l’arrachement. Ils sont noyés dans l'âme avec une résine époxy spéciale métaux.
Leurs disposition sur la planche est adaptable à l'individu en fonction de son gabarit et de son style de navigation.

CHANTS :
Ils sont en ABS, matière empruntée au ski et snowboard, il isole parfaitement le noyau de l’humidité, est résistant aux chocs
Ils peuvent avoir plusieurs formes : arrondis, plats, inversés.

FIBRES :
Fibre de Verre : apporte de la souplesse et du confort en navigation , elle est tout le temps utiliser dans mes planches afin de ne pas avoir des barres à mines aux pieds.
Fibre de carbone : matière noble et délicate à mettre en œuvre au niveau imprégnation avec la résine époxy. Elle apporte de la rigidité et de nervosité à la planche, c'est elle qui donne le "pop". Les renforts sont aussi en carbone unidirectionnel, pour orienter au mieux les efforts subi dans la planche.

Fibre de kevlar : utilisée dans le noyau pour renforcer celui-ci lors des réceptions hasardeuses etc...

RÉSINE :
J'utilise deux résines pour la fabrication des boards , une première , spéciale métaux pour noyer mes inserts dans le noyau en airex.
La seconde est une résine époxy haut module, résistante aux UV, et qui a de très bonnes propriétés mécaniques au niveau résistance et cisaillement.

STRATIFICATION ET ÉTUVAGE :
La stratification est faite dans une pièce à température et hygrométrie de travail de la résine , le tout sur une table à scoop .
Le vide est fait par une pompe professionnelle ou le réglage de la dépression est réglable en fonction de la matière à coller.
L'étuvage se fait à même la table à scoop après la phase de séchage et de vide du plateau .De ce fait il n'y aucune déformation dû à la cuisson qui dure 6 heures à 50 voir 60 ° afin de donner toutes les propriétés mécaniques aux fibres et à la résine.

DÉCORATION :
Pour les décorations, j'utilise soit le vernis polyuréthane pour des finitions en carbone apparent,  de la peinture polyuréthane de la couleur de vos choix passées au pistolet avec ou sans couche de vernis de finition, et depuis peu des finitions en plaquage bois véritable (épaisseur 6/10) et un joli vernis par dessus.

Certains TT peuvent être équipés d'une carène en ABS blanc pour plus de solidité aux impacts lors de la navigation en bords de plage.